- 日本一の大きさの吊り橋
- 山の斜面に広がる紫陽花
三島スカイウォーク
新幹線三島駅から、東海バスに乗って25分。バスを降りるとすぐにゲートが見える。大人1,100円のチケットを買って入ると、目の前に巨大なつり橋が見えた。地上から70ｍの高さに架かる橋からの景色は圧巻だ。晴れていれば目の前に富士山が見え、眼下には駿河湾が広がっている。床板は中央が※オープングレーンチングで、真下の谷が抜けて見えた。
わずかに揺れる橋を渡り終えると、見上げるほど高い木の上に、吊り橋や梯子などが複雑に組み合わさったアスレチックがあった。また、往復560ｍの※ジップスライドも楽しめる。山の斜面は250種13,000株の紫陽花が一面を彩っていた。
施設内には、子ども向けアトラクションや、レストラン、空色ソフトクリームの店などもあり、大勢の観光客で賑わっていた。
途中下車の切符
旅の往路は、三島まで新幹線、観光後は三島から熱海乗り換えで伊東線の網代へ。復路は、お互いの最寄り駅まで網代から熱海で乗り換えて戻る。熱海で観光と昼食のために※途中下車をする計画だった。
ところが友人の最寄り駅で、網代が※「大都市近郊区域」のため、東京まで100ｋｍ以上であっても途中下車できないと説明された。一方で、川崎駅では熱海から新幹線を利用するなら途中下車可能、と意見が分かれたのだ。※「ジパング倶楽部」の割引も利用する旨伝えると、網代駅の窓口で相談するようにアドバイスされた。そこで、切符は往路のみ購入し、帰りは網代で途中下車の件を再確認してから購入することにし た。
しかし、網代は無人駅だったのである。窓口は無く、切符の自動販売機があるだけだった。構内のインターフォンに応答した係員は「網代では東京までの切符は買えない」こと、「網代から東京の乗車券で、熱海から新幹線に乗り継ぐなら途中下車できる」ことを教えてくれた。結局、網代、熱海間はSUICA移動、その先は熱海駅で購入となった。
JRの複雑な切符の買い方や、地方駅の無人化の情報などは、駅員でも把握しきれていないのだろう。もっとも、想定外のことが起きるのが旅の楽しさかもしれない。
※三島スカイウォーク：日本一の吊り橋 2015年開業 全長400ｍ 主塔高さ44ｍ 重さ660ｔ
※オープングレーチング：金属などの格子状床材を置き 風雨が下に抜ける構造 安定性が高い
※途中下車：JRでは走行距離100㎞を超えると途中下車が可能 網代⇒東京は113.3㎞
※ジパング倶楽部：満65歳以上対象 101㎞を超える切符を割引で利用できる会員制組織
※大都市近郊区域：東京、大阪、福岡、新潟、仙台の近郊で、区間内であればどのルートを使っても最低運賃で乗車できる。当日のみ有効 途中下車不可
見ているだけで怖いアスレチック
熱海の海 向こうの山の上は熱海城
金色夜叉の貫一、お宮像
静岡県三島市
東海林美千代
網代駅は2022年に無人化したようです。構内には燕が巣を作り、我が物顔で飛び交っていました。電車から降り立った瞬間は呆然です。相談相手はインターフォンの向こう。しかも伊東駅からと言われて驚きました。結局、私は熱海から東海道線で川崎に戻りました。実は、熱海川崎間は86㎞しかありません。そこで熱海品川の切符を買い、ジパングの割引適用となり、グリーン券も割り引いてもらいました。ほんの数百円安いだけですが、係の人が楽しそうに計算してくれたのが救いでした。
旅はいろいろな面白さがあります。切符ひとつでこれだけ盛り上がったのも初めてでした。
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